เทียนหยู่หลงชี้ให้เห็นว่าชิปยานยนต์ตอนนี้เป็นความกังวลทางสังคมตั้งแต่ครึ่งหลังของปีที่แล้วกําลังการผลิตวงจรรวมทั่วโลก (วงจรรวม) ยังคงแน่นหนาทุกช่วงชีวิตปรากฏปัญหา "การขาดแคลนหลัก" ทําให้เกิดผลกระทบบางอย่างต่อการพัฒนาอุตสาหกรรมโลกการวิเคราะห์เหตุผลหลักคือสองประการ ประการแรกการระบาดของ COVID-19 ทั่วโลกทําให้ผู้ผลิตโดยทั่วไปชะลอแผนการขยายกําลังการผลิตของพวกเขาส่งผลให้เกิดความไม่ตรงกันระหว่างอุปสงค์กําลังการผลิตและอุปทาน ประการที่สองการเกิดซ้ําอย่างต่อเนื่องของการแพร่ระบาดทําให้บางประเทศและภูมิภาคปิดสายการผลิตชิปส่งผลให้ผลผลิตลดลงส่งผลให้อุปทานของชิปบางตัว
Yu-long tian อุตสาหกรรมวงจรรวมเป็นโลกาภิวัตน์สูงจีนเป็นตลาด IC ที่ใหญ่ที่สุดในโลกกระทรวงอุตสาหกรรมและความร่วมมือของประเทศที่เกี่ยวข้องรักษาเสถียรภาพของห่วงโซ่อุตสาหกรรมห่วงโซ่อุปทานบนพื้นฐานของปัญหาปัจจุบันของความขัดแย้งตึงเครียดระหว่างอุปสงค์และอุปทานกระทรวงอุตสาหกรรมและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อจัดตั้ง "คณะทํางานแอปพลิเคชันเซมิคอนดักเตอร์รถยนต์ ด้วยกลไกการประสานงานพิเศษในการแก้ปัญหาในปัจจุบันให้เล่นอย่างเต็มที่กับรัฐบาลท้องถิ่นยานยนต์และผู้ประกอบการการผลิตชิปเสริมสร้างการเทียบท่าทําให้มีความแม่นยํามากขึ้นในอุปสงค์และอุปทานเพื่อลดหรือลดอิทธิพลต่อการพัฒนาของอุตสาหกรรมยานยนต์ปรับปรุงความสามารถในการจัดหา "โดยเฉพาะอย่างยิ่งในมุมมองของการขาดแคลนอุปทานการผลิตชิปเฉพาะในปัจจุบัน กระทรวงอุตสาหกรรมสมาคมอุตสาหกรรมและองค์กรเพื่อเสริมสร้างการติดต่อเราจะสนับสนุนให้ผู้ประกอบการในประเทศและต่างประเทศบางแห่งกลับมาผลิตและให้แน่ใจว่าอุปทานของชิปบางอย่างมากที่สุด"
Yu-long tian ยังกล่าวอีกว่าในเวลาเดียวกันกระทรวงยังใช้มาตรการบางอย่างเพื่อส่งเสริมทางเลือกโดยการลดความซับซ้อนของขั้นตอนการอนุมัติลดความซับซ้อนของกระบวนการเพื่อเร่งการอนุมัติเพื่อแทนที่แอปพลิเคชันชิปโดยเร็วที่สุด "แม้ว่าจะได้รับการบรรเทาทุกข์โดยรวมปัญหาตึงเครียดของห่วงโซ่อุปทานชิปจะมีอยู่เป็นระยะเวลาหนึ่ง ปัญหาปัจจุบันรุนแรงกว่า"
Tian Yulong เน้นว่าในขั้นตอนต่อไปกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศจะเสริมสร้างการประสานงานเสริมสร้างการเทียบท่าที่แม่นยําของห่วงโซ่อุปทานเพื่อปรับปรุงความสามารถในการจัดหาชิปยานยนต์อย่างครอบคลุมและรับประกันการพัฒนาที่มั่นคงและมีสุขภาพดีของอุตสาหกรรมยานยนต์ มีสามมาตรการหลัก:
ประการแรกเพื่อให้มั่นใจถึงการทํางานที่มั่นคง เสริมสร้างการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์และความสามารถในการจัดหาการผลิตชิปของการตรวจสอบการวิเคราะห์กําหนดเป้าหมายเพื่อแก้ปัญหาการขาดแคลนปัจจุบันของการดํารงอยู่ขององค์กรยานยนต์สนับสนุนผู้ประกอบการการผลิตชิปอย่างแข็งขันเพื่อเร่งความเร็วในการส่งเสริมความสามารถในการจัดหาเร่งการใช้การดําเนินงานทางเลือกการเพิ่มประสิทธิภาพของรูปแบบห่วงโซ่อุตสาหกรรมทั้งหมดทําให้ความสามารถในการจัดหาชิปจากระยะเวลานานในรูปแบบอุปทานที่มั่นคง โดยพื้นฐานแล้วแก้ปัญหา
ประการที่สองเราจะเร่งการแปลงและการอัพเกรด เราจะยึดมั่นในทิศทางการพัฒนาของไฟฟ้าการเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตและสติปัญญาโดยเฉพาะอย่างยิ่งเร่งการพัฒนายานพาหนะพลังงานใหม่และส่งเสริมการพัฒนาอย่างยั่งยืนและมีสุขภาพดีของอุตสาหกรรมยานยนต์
ประการที่สามยังคงขยายและความร่วมมือให้ลึกซึ้งขึ้น ชิปเป็นห่วงโซ่อุตสาหกรรมระดับโลก เพื่อรักษาห่วงโซ่อุปทานที่ราบรื่นมีความจําเป็นต้องเสริมสร้างความร่วมมือระหว่างประเทศรักษาเสถียรภาพของช่องทางการจัดหาในประเทศและต่างประเทศและช่องทางที่ราบรื่น โดยเฉพาะอย่างยิ่งจะเสริมสร้างความร่วมมือแบบเปิดกับต่างประเทศในด้านนวัตกรรมเทคโนโลยีการค้าระหว่างประเทศมาตรฐานและกฎระเบียบเพื่อให้ห่วงโซ่อุตสาหกรรมชิปและห่วงโซ่อุปทานสามารถพัฒนาได้อย่างเสถียรตามความต้องการของการไหลเวียนสองครั้งและส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ที่มีคุณภาพสูงโดยการสร้างกลไกระยะยาว
ผู้เชี่ยวชาญ: การขาดแคลนชิปรถยนต์ในมาเลเซียคาดว่าจะดีขึ้นหลังจากการแพร่ระบาดได้กลายเป็นมุมหนึ่ง
การขาดแคลนชิปทั่วโลกทําให้ผู้ผลิตรถยนต์จํานวนมากระงับการผลิต มาเลเซียซึ่งเป็นศูนย์กลางการทดสอบที่สําคัญสําหรับแผงวงจรพิมพ์ (PCBS) คาดว่าจะช่วยลดการขาดแคลนชิปยานยนต์เนื่องจากการแพร่ระบาดได้ผ่อนคลายลงเมื่อเร็ว ๆ นี้
เซาท์ไชน่ามอร์นิงโพสต์รายงานเมื่อวันพฤหัสบดีว่าการระบาดของมาเลเซียมีจุดสูงสุดและเจ้าหน้าที่กําลังผ่อนคลายข้อ จํากัด การเดินทาง หุบเขากลางเป็นภูมิภาคที่มีประชากรมากที่สุดของประเทศและเป็นโรงไฟฟ้าอุตสาหกรรม กลางวัลเลย์เข้าสู่ขั้นตอนที่สองของแผนการกู้คืนแห่งชาติสี่ขั้นตอนตั้งแต่วันศุกร์
Samuel Tan นักวิเคราะห์การลงทุนของธนาคารเพื่อการลงทุน Kenanga กล่าวว่าการระบาดที่ดีขึ้นในมาเลเซียจะหมายถึงวัสดุเซมิคอนดักเตอร์ที่ดีขึ้น เขาเชื่อว่าโรงงานเซมิคอนดักเตอร์หลายแห่งในภูมิภาคได้ใช้ความระมัดระวังเพื่อป้องกันไม่ให้ปิดตัวลงแม้ว่าจะได้รับการยืนยันการวินิจฉัยแล้วก็ตาม
ถึงกระนั้นบางธุรกิจยังคงได้รับผลกระทบจากการแพร่ระบาด บริษัทเซมิคอนดักเตอร์มาเลเซีย Unisem Berhad ถูกบังคับให้ปิดโรงงานจนถึงวันที่ 15 กันยายนหลังจากพนักงานสามคนล้มป่วยเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว
นายหว่อง เสียว ไห่ นายกสมาคมอุตสาหกรรมเซมิคอนดักเตอร์มาเลเซีย กล่าวว่า ปัจจุบันอุตสาหกรรมเซมิคอนดักเตอร์ของประเทศมีโรงงานประมาณครึ่งหนึ่งที่ดําเนินงานด้วยกําลังการผลิต 80% โดยมีพื้นที่เหลือเฟือที่จะเติบโตในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า มาเลเซียจัดหาการผ่อนคลายคอขวด, จะให้ผู้ผลิตรถยนต์บางพื้นที่หายใจ. แต่ผู้บริหารอุตสาหกรรมคาดว่าความล่าช้าในการผลิตจะยังคงดําเนินต่อไป
โธมัส ชาเฟอร์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ Skoda ผู้ผลิตรถยนต์ชาวยุโรปกล่าวว่า บริษัท ได้รับการ "ตีอย่างหนัก" โดยการปิดโรงงานมาเลเซียซึ่งเขาหวังว่าจะเกิดขึ้นในอีกสี่ถึงห้าสัปดาห์ข้างหน้าเมื่อการแพร่ระบาดในประเทศลดลงและการขาดแคลนยังคงดําเนินต่อไปจนถึงปี 2022
ตามรายงานก่อนหน้านี้โดยเวลาช่องแคบ, TheEdgeMarkets, รอยเตอร์และอื่น ๆ, ชิปยักษ์ใหญ่ในยุโรป STMicroelectronics และ Infineon ได้จัดตั้งโรงงานในประเทศมาเลเซีย. มาเลเซียยังจัดหาชิปให้กับโตโยต้ามอเตอร์ฟอร์ดมอเตอร์และอื่น ๆ มาเลเซียคิดเป็น 13% ของอุตสาหกรรมทดสอบปิดทั่วโลก ร้อยละเจ็ดของการค้าเซมิคอนดักเตอร์ของโลกต้องผ่านมาเลเซียเพิ่มมูลค่าในโรงงานท้องถิ่นหรือประกอบการจัดส่ง
รัฐบาลมาเลเซียได้กําหนดการปิดโรงงานสูงสุดเป็นเวลา 14 วันหากมีผู้ป่วยที่ได้รับการยืนยันสามรายในเวลาเดียวกัน
ประเทศได้ผลักดันอย่างหนักสําหรับวัคซีนโดยมีอัตราการฉีดวัคซีนเพิ่มขึ้น 60% คณะกรรมการวัคซีนของรัฐบาลซึ่งเป็นคณะกรรมการพิเศษเพื่อรับรองการเข้าถึงการจัดหาวัคซีน COVID-19 ทวีตว่า 60.2% ของผู้ใหญ่ในประเทศได้ทําการฉีดวัคซีนเสร็จสิ้นและ 80.9% ได้รับวัคซีนอย่างน้อยหนึ่งเข็ม
สมาคมอุตสาหกรรมเซมิคอนดักเตอร์ของมาเลเซียหว่องกล่าวว่าชิปกระทืบสามารถผ่อนปรนจากสิ้นปีนี้เนื่องจากชาวมาเลเซียได้รับการฉีดวัคซีนและกลับไปยังโรงงานมากขึ้นและรัฐบาลช่วยลดการห้ามกักกันในอุตสาหกรรมหลัก